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1、脚轻即脚踩加速踏板要轻。

2、为做到脚轻，一是控制起动时加速踏板。

3、起动发动机时，加速踏板以略高于怠速时为好，不要将加速踏板踩到底，否则进入气缸的燃油过多，会“淹死”火花塞，反而不容易起动。

4、二是缓慢加速。

5、实验证明，汽车从起步到达到30公里／小时，利用急加速(时间25秒以下)的耗油量约为缓慢加速(时间40秒左右)耗油量的2倍。

6、汽车每天起步、加速无数次，可想而知，缓慢加速的节油效果相当可观。

7、三是中速行驶。

8、车速过高、过低都费油，最省油的车速是经济车速。

9、这是因为，车速过快时，发动机的转速也高，进气和排气气流速度加快，导致进气压力降低，排气阻力增大。

10、同时随着转速的升高，运动件的惯性力加大，摩擦损失增加，因而耗油量加大；四是上坡时不要将加速踏板踩到底。

11、上坡时将加速踏板踩到底不但耗油多，而且往往无助于冲坡。

12、当用低速挡上坡时，加速踏板以踩下1／2～2／3行程为宜；当用高速挡冲坡时，若将加速踏板踩下3／4行程而发动机未能相应提高转速，则应及时换入低一级挡位。

13、五是熄火前切勿猛轰空油。

14、据试验，汽车每轰一次空油，将多耗油10～40毫升。

15、乱轰空油不仅导致燃油燃烧不完全，使油耗增加，而且使燃烧室内积炭增多，会加剧零件的磨损。

16、手快主要指换挡动作要迅速、准确、利索，缩短换挡操作时间，以便减少汽车的动能损失，从而节省燃油。

17、在平路上，应尽可能地使车辆用直接挡行驶。

18、若车辆的行驶阻力大于牵引力时，应及时换入低一级挡位，否则将迫使发动机降速和工作不稳定，造成功率下降和油耗增加。

19、另外，从高挡换入低挡时，不要等汽车运动的惯性力消失太多才换挡，这样等于车辆重新起步、加速，因而很费油。

20、总之，要做到：及时换挡，不拖挡。

21、多滑即多利用汽车滑行。

22、就是汽车在行驶中，解除发动机的动力传递，依靠汽车的动能(惯性力)或下坡时的位能继续行驶。

23、但是必须注意：滑行时不得使发动机熄火，滑行的速度不得超过40公里／小时，以保障行车安全。

24、少带指少踩制动踏板。

25、有经验的驾驶员总是提前处理各种情况，尽量少使用制动，根据道路和交通情况的需要，在必要的时候恰当地使用制动器。

26、制动的实质是汽车轮胎与路面之间、制动蹄片与制动鼓之间的摩擦作功，将汽车的动能转变为热能，并且散发出去，而这些动能是由燃油燃烧而获得的，因此频繁使用制动必然增加燃油的消耗量。

27、要尽量减少紧急制动，防止车轮被抱死出现甩尾、侧滑而“一脚成祸”。

28、为此，要采取预见性制动，当预计到必须减速或停车时，应提前放松加速踏板，将变速杆带入空挡，以滑行减速，待情况处理完后再加速前进，这样既安全又节油。

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